长篇鬼故事 - 欧洲疯抢中国自行车 还原事发经过及背后真相！
21世纪经济报道
随着欧洲疫情的缓解，各国在5月初开始逐渐“疏通”，但疫情过后人们仍然不敢乘坐公共交通工具，于是抢购自行车作为交通工具。5月，中国自行车、电动车对欧出口量飙升，万元价位的“土豪”车型被一空抢购一空。厂家加班，一个月后订单还是下了。
据《21世纪经济报道》从阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通获得的数据显示，5月份西班牙自行车销量较去年同期增长22倍以上，意大利和英国也增长了4倍左右。电动滑板车销量也大幅增长，其中意大利增长近9倍，英国增长近8倍，法国增长380%，体型较大的西班牙也增长了280%。
“原来在海外仓库准备的货物空一周就卖完了。第二批是路上订的，第三批我们多准备了三四倍的货。”电动滑板车品牌Janobike的创始人李小龙表示，自3月份复工以来，销量持续增长，环比增长30%-40%。目前Janobike合作的上游框架厂商已经开始24小时满负荷运转，甚至要“走后门”才能尽快拿到货。
自行车品牌“速卖通”的负责人郭也表示，自4月份以来，订单同比增长逾30%，产能紧张。本来下单后3天内可以发货，现在至少要等一周。
火爆的订单也压垮了电动车品牌盛米洛的生产线。5月份，盛米洛在速卖通上的订单比4月份翻了一番。该公司运营负责人何冲表示:“工人每天加班到12点，订单仍安排在一个月后。”据他说，盛麦洛正在紧急招聘工人，并计划将工厂面积和工人规模翻一番。
在海外自行车订单火爆的背后，随着欧洲疫情的缓解，各国从5月初开始逐渐“疏通”。欧洲人终于可以出门了，但还是不敢坐公交。为了安全，他们开始抢购运输工具。
值得注意的是，欧洲市场电动滑板车和自行车的一般售价在1000美元左右，高端车型超过1600美元，折合人民币1万多元，但需求仍然供不应求。
“欧洲当地政府已经提供补贴，鼓励骑自行车。有了补贴，低端机型相当于折叠，高端机型相当于只卖低端机型，所以现在高端机型也卖空”李小龙说。
据悉，5月4日生效的意大利第二阶段恢复工作法提到，为了鼓励替代出行，限制公共交通拥堵，政府将向公民提供高达500欧元的补贴，用于购买自行车和踏板车。法国政府最近宣布了一项总额为2000万欧元的资助计划，以鼓励法国人民在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主还将获得政府的财政支持，为骑自行车上下班的员工提供每人400欧元的交通补贴。
在自行车和电动车行业，中国拥有从零部件到组装的完整产业链。“中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上，电动汽车的比例更高。”速卖通体育类主管李凯表示:“中国产品性价比优势显著，海外需求一直非常强劲。受疫情影响，海外线下门店倒闭，消费者选择通过跨境电商在线购物，带来平台相关品类交易量大幅增加。
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