长篇鬼故事 - 华东黑客联盟 滴滴女司机联盟是怎么一回事?这到底是个什么情况?
昨天，滴滴出行华东党总支、滴滴上海分公司在上海市静安区妇联、上海大宁集团党委指导下，成立了“木兰女性联盟”司机服务组织。据了解，这是继“红旗方向盘”司机流动党支部、退伍军人“老兵车队”之后，滴滴上海网约车司机组织化建设的又一全新举措，进一步做好司机管理、提升司机凝聚力、打造特色网约车服务品牌。
据悉，去年下半年以来，在各级管理部门的支持与指导下，滴滴出行持续开展各项安全整改与合规化工作，严守安全红线，全员贯彻落实安全生产责任制，不断推进各项安全管理与服务保障措施;与此同时，在各级党委和有关部门的关心与指导下，采取线上线下相结合、重点突出线下管理的方式，构建“司机服务经理-司机队长-司机”的服务体系，强化各地网约车司机组织化工作：
一方面，充分利用各类聊天工具，建立司机线上社群，及时关注司机诉求、解答司机疑惑、帮扶司机困难，持续在线宣讲各类安全合规举措，强化司机安全服务意识，做好出行服务体验。另一方面，狠抓司机线下管理服务，逐步组建各类车队，快速配齐司机服务经理和司机队长，搭建并完善司机成长体系，让司机感受到温暖和归属感，通过各类线下活动和培训考核，提升司机安全服务技能和水平，帮助司机在做好网约车服务的同时获得职业认可与社会尊重。
据介绍，在滴滴华东党总支牵头下，滴滴上海选取具有特征性的司机群体，成立了“红旗方向盘”司机流动党支部、退伍军人“老兵车队”等特色司机线下组织。此次，在静安区妇联、大宁集团党委指导下，新成立了服务女性司机的“木兰女性联盟”， 将持续开展各类特色活动，给予女性群体来自社会和平台有温度的关怀;并通过社群互动不断增强司机凝聚力，充分发挥女性特色，进一步提升司机服务水平，打造特色服务品牌。
此前发布的《技术进步与女性发展：滴滴平台女性新就业报告2019》显示，中国女性网约车司机平均年龄为35岁，学历较高(兼职司机更高);超九成为已婚，其中有11.3%是单亲妈妈。网约车新就业满足了不同女性的差异化需要，女性司机兼职比例高，在线时间相对短，工作时间自由，可以更好平衡工作和家庭;专职女性司机中，有86%的人对网约车工作表示满意。在从事网约车服务中，女性司机亲和力强、有耐心、善于沟通等特质，获得了乘客更高认可，是年轻人的“知心姐姐”。
“木兰女性联盟”的成立，将把活跃在上海的“知心姐姐”们组织到一起，通过在线社群进行各种安全服务与做单技巧的分享和讨论;也将定期组织插花、茶艺、亲子游园等线下活动，提升女性司机在职业身份之外作为妻子、母亲的生活情趣，帮助她们获得更多的认同、支持与理解。静安区妇联主席徐慧君提到，作为女性司机的“娘家”，妇联将紧密关注移动出行新业态从业女性的发展动态，帮助女性司机在滴滴平台上获得更多的尊重和理解，也希望“木兰女性联盟”能够发挥好相应的作用，维护好女性权益、促进女性成长，早日在新经济领域建立行业妇联组织。
滴滴党委组织委员、华东党总支书记余建军表示，滴滴出行十分重视安全和合规工作，同时加强线上和线下管理。就线下组织化而言，滴滴华东党总支正在积极探索互联网平台企业的党建新路子，比如对平台上的流动党员司机进行教育管理，成立了流动党支部，试点新业态下的平台党建模式。按照党建带群建的要求，组织平台上的女性司机，成立了木兰联盟，鼓励她们争做新时代女性，共创美好出行。正如李强书记指出的那样，全市广大妇女做改革创新的开拓者，以女性的智慧和韧劲，更加积极发挥作用，在不懈奋斗中赢得出彩人生。网约车女性司机同样如此，要做文明的引领者，积极践行社会主义核心价值观。此外，我们还在组织平台上的退役军人司机，组建老兵车队，充分发挥他们“退役不退志”的精神，让军人风采在网约车司机中大放光芒。
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